Motorlu Haber Editör

Muayeneye gitmeden önce yapılacak kontroller, en sık karşılaşılan kusurlar, hafif ve ağır kusurun anlamı ve muayeneden kalınca izlenecek yol.

Kısa cevap: “Turbo arızası” başlığı altında birbirinden çok uzak işler toplanıyor: hortum ve keçe onarımı 800 – 1.000 TL, teşhis ve küçük müdahaleler 500 – 3.500 TL, komple turbo değişimi 10.500 – 12.000 TL. Genel piyasa aralığı 1.000 – 16.000 TL. Turbo arızası çoğu zaman yağlama kaynaklı olduğu için yağ bakımı belirleyici. Turbo, egzoz gazının … Devamını oku

Önce cevap: Faturayı belirleyen şey kaç parçanın değiştiği. Rot, rot kolu ve Z-rot değişimi 2.000 – 4.000 TL, helezon yay presleme 2.500 TL civarı, rotil ve viraj demiri gibi tek parça onarımları 1.000 – 2.000 TL. Alt takımın kapsamlı revizyonu ise 4.000 – 6.000 TL bandında kalıyor. Hız kesiciden geçerken ön taraftan gelen kuru bir … Devamını oku

Bir bakışta: Marş motorunu tamir ettirmek 1.000 – 6.000 TL, alternatörü (şarj dinamosunu) tamir ettirmek 1.500 – 6.000 TL arasında tutuyor. Teşhis ağırlıklı basit işlerde 500 TL’ye inen teklifler de var, karmaşık onarımlarda 8.500 – 9.000 TL’yi bulanlar da. Takviyeyle çalışıp kısa süre sonra yolda yeniden stop eden bir araçta şüpheli genellikle alternatör. Marş motoru … Devamını oku

Kısaca: Dört beş koltuğun iç alanlarla birlikte yıkanması için gerçekleşen tekliflerin çoğu 1.500 – 3.000 TL arasında; ilanlarda ise 1.300 – 7.000 TL gibi geniş bir aralık görülüyor. Detaylı iç temizlik 3.500 – 4.500 TL, ozonla koku giderme 1.000 – 3.000 TL, sunroofsuz bir binekte tavan döşemesini yenilemek 4.000 – 6.500 TL tutuyor. Aracın içi, … Devamını oku

Önce cevap: Far parlatmada çift far 600 – 1.200 TL, tek far 500 – 800 TL tutuyor. Ağır sararmış farlarda ücret 800 – 1.000 TL’ye, sis farları dahil dört ve üzeri lambada 1.000 TL’nin üzerine çıkıyor; genel aralık 500 – 2.000 TL. Fiyatı asıl belirleyen, işlem sonrası UV koruma uygulanıp uygulanmadığı. Farlar sararınca çoğu sürücünün … Devamını oku