Kestirmeden: Aracın hasar geçmişini e-Devlet’teki “Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama” ile ücretsiz, SBM/Sigortam360 ile ücretli sorgulayabilirsiniz. Hasar kaydı şasi numarasına işlendiği için plaka değişse de geçmiş kayıtlar görünür.
İkinci el araç almadan önce yapılacak en değerli kontrollerden biri hasar kaydı sorgusudur. Satıcının “hasarsız” demesi yetmez; kaydı kendiniz görmeniz gerekir. Bu yazıda hangi yöntemin neyi gösterdiğini, ücretlerin kabaca nasıl işlediğini ve sorguda nelere bakmanız gerektiğini topladık.
İkinci el araç almadan önce hasar kaydı nasıl sorgulanır? e-Devlet, SBM ve SMS yöntemleri, ücretler ve sorguda nelere bakılmalı.
Hasar Kaydı Nasıl Sorgulanır?
| Yöntem | Kimin aracı? | Ücret (kaynaklara göre) |
|---|---|---|
| e-Devlet: Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama | Yalnızca adınıza kayıtlı araçlar | Ücretsiz |
| Sigortam360 (SBM) | Plaka veya şasi ile herhangi bir araç | Ücretli, üyelik zorunlu değil |
| TRAMER / SBM sorguları | Plaka veya şasi ile | İşlem başına ücretli |
| 5664’e SMS | Plaka ile | Sorgu başına ücretli, operatörden bağımsız |
| 11890 çağrı merkezi | Plaka ile | Dakika başına ücretlendirilir |
Ücret tutarları zamanla değiştiği için sorgu öncesinde ekrandaki güncel bedele bakın. Kaynaklarda SMS ve TRAMER sorgularının yaklaşık 60 TL düzeyinde, Sigortam360’ın ise biraz altında olduğu aktarılıyor.
Sorguda Neler Görünür?
- Geçmiş kazalar ve hasarın büyüklüğü
- Ödenen hasar tutarları ve hangi sigorta şirketinin ödediği
- Değişen parçalar ve parçanın orijinal olup olmadığı (kayıt varsa)
- Aracın kaç kez el değiştirdiği ve plaka değişikliği
- Poliçe ve kaza tespit tutanağı bilgileri
Bir Kayıt Hatalıysa?
Aracınızda olmayan bir hasar görünüyorsa SBM’nin başvuru/itiraz kanalından kaydın düzeltilmesini veya silinmesini talep edebilirsiniz. Başvuruda genellikle telefon, plaka, şasi numarası, hasar tarihi ve gerekçe istenir. Gerekçeyi net yazmak incelemeyi hızlandırır.
İkinci El Alırken Pratik Sıra
- Satıcıdan ruhsat fotoğrafını isteyin, plaka ve şasi numarasını not alın.
- Hasar kaydını sorgulayın; kayıtlar ile satıcının anlattıklarını karşılaştırın.
- Kayıt varsa tutarını ve parçayı inceleyin. Küçük bir tampon hasarı ile ağır hasar aynı şey değildir.
- Mutlaka ekspertiz yaptırın. Kayıt bulunmayan boya ve onarımlar da olabilir, çünkü sigortasız yapılan onarımlar sisteme düşmez.
- Pazarlıkta hasar geçmişini fiyat gerekçesi olarak kullanın.
Kayıtta Görünmeyen Hasar Olabilir mi?
Evet. Hasar kaydı yalnızca sigorta sistemine yansıyan olayları gösterir. Kazayı sigortasız ya da kasko dışı tamir ettiren kişi sisteme iz bırakmaz. Bu nedenle sorgu tek başına yeterli değildir, ekspertizle birlikte değerlendirilmelidir.
Plakaya mı Şasiye mi Güvenmeli?
Plaka araç el değiştirdiğinde veya plaka değiştiğinde değişir; şasi numarası ise aracın “kimlik numarasıdır” ve ömür boyu aynı kalır. Bu yüzden mümkünse şasi numarasıyla sorgu yapın. Şasi numarasını ruhsatta bulabilirsiniz; aynı numaranın araç üzerinde (genellikle ön cam altında ve motor bölümünde) yazılı olduğunu kontrol edin. Ruhsattaki ile araçtaki numara tutmuyorsa alımdan vazgeçmek en güvenli yoldur.
Hasar Kaydı mı, Hasar Boyutu mu?
Hasar kaydının olması aracın mutlaka sorunlu olduğu anlamına gelmez. Küçük bir tampon çizilmesi ile ağır bir yapısal hasar farklı şeylerdir. Kayıtta ödenen tutara, hasar tarihine ve değişen parçalara bakın:
| Kayıtta gördüğünüz | Ne anlama gelebilir? | Ne yapmalı? |
|---|---|---|
| Küçük tutarlı hasar, tek parça | Hafif çarpma ya da park hasarı | Ekspertizde o bölgeyi kontrol ettirin |
| Birden fazla hasar kaydı | Sık kazaya karışmış araç | Fiyat pazarlığı yapın ya da vazgeçin |
| Yüksek tutarlı hasar | Yapısal onarım olasılığı | Bağımsız ekspertiz şart |
| Kayıt yok | Hasarsız ya da sigortasız onarılmış olabilir | Yine de ekspertiz yaptırın |
Satıcıya Sorulacak Sorular
- Araç hiç kazaya karıştı mı, hasar kaydı var mı?
- Boyalı veya değişen parça var mı, ekspertiz raporu var mı?
- Servis bakım kayıtları ve faturalar elinizde mi?
- Aracı neden satıyorsunuz?
Verilen cevapları sorguyla karşılaştırın. Tutarsızlık varsa nedenini sorun.
Kayıt Hatalıysa Ne Yapılır?
Aracınızda olmayan bir hasar görünüyorsa SBM’nin başvuru kanalından kaydın düzeltilmesini isteyebilirsiniz. Başvuruda plaka, şasi numarası, hasar tarihi ve gerekçe belirtin. Ekspertiz raporu, onarım faturası veya fotoğraf gibi belgeler talebinizi güçlendirir.
Sık Sorulan Sorular
Hasar kaydı silinebilir mi?
Doğru bir kayıt keyfî olarak silinmez. Yalnızca hatalı veya yanlış eşleşen kayıtlar için düzeltme talep edilebilir.
e-Devlet’te başkasının aracını sorgulayabilir miyim?
e-Devlet’te yalnızca adınıza kayıtlı araçlar görünür. Satın alacağınız araç için SBM’nin diğer kanallarını kullanmanız gerekir.
Sorgu ücretli mi?
e-Devlet ücretsizdir. Diğer yollar için ücret alınır ve zamanla değişebilir; sorgu öncesi güncel tutarı kontrol edin.
Sorgu Sonucunu Ekspertizle Birlikte Okumak
Hasar kaydı sorgusu sigorta sistemindeki geçmişi gösterir. Ekspertiz ise aracın şu anki fiziksel durumunu ortaya koyar. İkisini birlikte okuduğunuzda daha sağlam bir karar verirsiniz. Örneğin kayıtta “ön tampon hasarı” varken ekspertiz raporunda ön panelde de boya görünüyorsa, hasar kayıtta göründüğünden büyük olabilir. Aksine, kayıtta hasar yokken ekspertiz boyalı kapı bulursa, bu onarımın sigortasız yapıldığını düşündürür. Çelişki gördüğünüzde satıcıdan açıklama isteyin ve karar vermeden önce ikinci bir ekspertiz fikri alın.
Pazarlıkta Hasar Geçmişini Kullanmak
Hasar kaydı bulunan bir aracın piyasa değeri hasarsız emsallerine göre düşüktür. Aynı model ve kilometredeki hasarsız araçların fiyatını ilanlardan karşılaştırın, farkı pazarlık gerekçesi yapın. Kaydı olan aracı almaya karar verirseniz onarımın kalitesini ekspertizle teyit edin, onarım faturası ve yapılan işlem belgelerini isteyin.
Hasar Kaydı Nasıl Oluşur?
Kayıtlar, kaza sonrası sigorta şirketinin hasarı değerlendirmesi ve tazminat ödemesi sırasında Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’ne (SBM) iletilmesiyle oluşur. Kaza tespit tutanağı düzenlendiğinde, kasko veya trafik sigortasından ödeme yapıldığında ve parça değişimi onaylandığında bilgi sisteme işlenir. Sigortaya hiç başvurmadan yapılan onarımlar kayıt bırakmaz; bu yüzden “kayıt yok” ifadesi tek başına “kaza yok” anlamına gelmez.
Kayıt Okurken Dikkat Edilecek Üç Kalem
- Tarih: Çok eski bir küçük hasar ile son bir yıldaki ağır hasar aynı önemde değildir.
- Hasarlı bölge: Ön kısım motor ve soğutma sistemini, yan kısım kapı ve şasiyi, arka kısım bagaj ve yakıt sistemini ilgilendirir; ekspertizde o bölgeyi daha detaylı baktırın.
- Ödenen tutar: Tutar büyüdükçe onarımın kapsamı da büyük olabilir. Yüksek tutarlı kayıtlarda bağımsız ekspertizden rapor almanızı öneririz.
Alıcı İçin Kısa Özet
Kayıt sorgusu, ekspertiz, servis geçmişi ve test sürüşü birbirini tamamlar. Hiçbiri tek başına güvence vermez; dördü birlikte kullanıldığında ise ikinci el alımında yanılma payını belirgin biçimde azaltırsınız. Sorgu yapmadan peşinat vermeyin ve devir günü belgeleri son kez kontrol edin.
Not: Yöntem ve ücretler değişebilir; güncel bilgi için resmi kurum sayfalarına bakın.
Resmi kaynaklar
Diğer rehberler
Aynı konuda işinize yarayacak diğer yazılarımız:
Araç Rehberi kategorisinden
Tümü
