Kısa cevap: TAG’da işleyen bir sayaç bulunmuyor: aracı çağırmadan önce uygulama tek bir toplam tutar gösteriyor ve yolculuk o tutarla yapılıyor. Kullanıcıların bu yıl paylaştığı örneklerde 1,5-2 km yaklaşık 200 TL, 6-7 km 170-350 TL, 18 km ise 550 TL tuttu. Aynı mesafeler İstanbul taksisinde yaklaşık 230 TL, 360-407 TL ve 935 TL ediyor; yani kısa yolda iki seçenek neredeyse başa baş, yol uzadıkça TAG’ın avantajı açılıyor.
Telefonda TAG ekranı açık, parmağınız “çağır” düğmesinin üzerinde ve aklınızdaki soru tek: bu tutar, aynı yolu taksiyle gitmeye göre makul mü? Martı fiyat formülünü paylaşmadığı için bu sorunun cevabı ancak gerçek yolculuk örnekleri ve taksi tarifesiyle yan yana konunca netleşiyor.
Martı TAG fiyatları 2026: kullanıcıların paylaştığı gerçek yolculuk ücretleri, İstanbul taksi tarifesiyle karşılaştırma ve adım adım ücret hesaplama.
Martı TAG’da Ücret Nasıl Belirleniyor?
Martı TAG’da açılış ücreti ve kilometre sayacı yok. Uygulamada başlangıç ve varış noktasını seçtiğinizde sistem o yolculuk için tek bir toplam tutar gösteriyor. Aracı çağırırsanız yolculuk bu tutar üzerinden gerçekleşiyor; sürücü de çağrıyı kabul etmeden önce aynı tutarı görüyor.
Bu yüzden “Martı TAG kilometre başı kaç TL?” sorusunun resmî bir cevabı bulunmuyor. Martı, tarifesini ya da hesaplama formülünü kamuya açıklamıyor. Kullanıcı deneyimlerine göre tutarı etkileyen başlıca etkenler şunlar:
- Mesafe: En belirleyici kalem, ama tek başına değil.
- Tahmini süre ve trafik: Aynı mesafe yoğun saatte daha pahalı gösterilebiliyor.
- Bölgedeki araç sayısı ve talep: Müsait araç azsa tutar yükselebiliyor ya da hiç araç bulunamıyor.
- Saat: Aynı iki nokta arasında gün içinde farklı fiyatlar görülebiliyor.
Bir kullanıcı üç kişiyle 18 km’lik bir yolculuk için 550 TL’lik tutarla araç çağırdığını, yolda arkadaşlarını farklı noktalarda bırakmalarına rağmen ödenen tutarın değişmediğini aktarıyor. Yani ücret, çağrı anında belirlenen tutar.
Martı’nın resmî sayfasına göre TAG yolculukları “hatır taşımacılığı” kapsamında yapılıyor ve şirket yolculuklardan komisyon almıyor. Sürücüler ise uygulamayı kullanmak için ücret ödüyor; sürücü paylaşımlarında günlük 1.000 TL ve haftalık 4.000-4.800 TL’lik paketlerden söz ediliyor.
2026 Kullanıcı Paylaşımlarına Göre Örnek Ücretler
Aşağıdaki tutarlar resmî tarife değil; 2026’da kullanıcıların uygulamada gördüklerini ya da ödediklerini aktardığı örnekler. Kaynak olarak Ekşi Sözlük’teki “martı tag” başlığı ile KızlarSoruyor’daki kullanıcı cevapları kullanıldı.
| Tarih | Yolculuk | Gösterilen / ödenen tutar | Not |
|---|---|---|---|
| 21.06.2026 | 1,5 km | 200 TL üzeri | Kullanıcı aynı yolu taksiyle 150 TL’ye gittiğini yazıyor |
| 16.07.2026 | Yaklaşık 2 km | Yaklaşık 200 TL | Gece, tramvay durağından eve |
| 24.08.2026 | 6 km | 200 TL | Sürücü ekranında görülen tutar |
| 24.07.2026 | 7 km | 170 TL | Sürücü ekranında görülen tutar |
| Temmuz 2026 | 7 km | 300-350 TL | İki ayrı kullanıcının cevabı |
| 02.07.2026 | Belirtilmemiş | 360 TL | Araç bulunamayınca taksi çağrılmış: taksi 570 TL gösterdi, 620 TL ödendi |
| 25.06.2026 | Ankara, Kazım Karabekir Caddesi’nden Dikmen üzeri Gölbaşı | 400 TL | Kullanıcı taksiyle 1.200 TL’yi geçeceğini tahmin ediyor |
| 26.07.2026 | 18 km, üç yolcu | 550 TL | Ara duraklara rağmen tutar değişmedi |
Tabloda iki şey dikkat çekiyor. Birincisi, aynı mesafe için tutarlar geniş bir aralıkta: 7 km’de hem 170 TL hem 300-350 TL görülmüş. Saat, bölge ve talep farkı bu açığı yaratıyor. İkincisi, kısa mesafede TAG her zaman ucuz değil; 1,5-2 km’lik yollarda gösterilen yaklaşık 200 TL, İstanbul’daki 230 TL’lik taksi alt ücretine çok yakın.
10 km için 2026 tarihli, doğrulanabilir bir kullanıcı örneği bulamadık. Bu mesafede kesin tutar için uygulamadaki fiyata bakmak gerekiyor.
Martı TAG mı Taksi mi? İstanbul Tarifesiyle Karşılaştırma
İstanbul’da 20 Temmuz 2026’dan beri geçerli taksi tarifesi: açılış 71,94 TL, kilometre 47,92 TL, bekleme dakikası 9,98 TL, en düşük ücret 230 TL. Bu kalemlerin gece, bekleme ve minimum ücret karşısında nasıl işlediği İstanbul taksi ücretleri sayfasında tek tek açıklanıyor; aşağıdaki karşılaştırma o tarifeye dayanıyor.
| Mesafe | Taksi (bekleme ve köprü hariç) | TAG kullanıcı örneği |
|---|---|---|
| 1,5-2 km | 230 TL (en düşük ücret) | Yaklaşık 200 TL |
| 6-7 km | 359-407 TL | 170-350 TL |
| 18 km | Yaklaşık 935 TL | 550 TL |
Taksi tutarları formülle hesaplandı: 71,94 TL + (km × 47,92 TL). Trafikte beklenen her dakika için 9,98 TL eklendiği için yoğun saatte gerçek taksi tutarı tablodan yüksek çıkar; köprü, tünel ve otoyol geçişleri de ayrıca ödenir. Güzergâhınız Boğaz’ı ya da bir otoyolu geçiyorsa, taksi tarafına eklenecek tutarı köprü ve otoyol geçiş ücretleri tablosundan bulup hesabı öyle kapatmak gerekir.
Örneklere göre uzun mesafede TAG belirgin biçimde ucuz: 18 km’de fark 385 TL civarında. Kısa mesafede ise fark ya çok az ya da taksi lehine; kullanıcı şikâyetlerinin önemli kısmı da bu kısa yolculuklarla ilgili.
Sık Sorulan Sorular
Martı TAG fiyatı nasıl hesaplanır?
Martı TAG’da taksimetre yok. Uygulamada başlangıç ve varış noktasını seçtiğinizde toplam tutar gösteriliyor ve yolculuk bu tutar üzerinden yapılıyor. Martı hesaplama formülünü açıklamıyor; mesafe, süre, saat ve bölgedeki talep tutarı etkiliyor.
Martı TAG kilometre başı kaç TL?
Resmî bir kilometre ücreti yok. 2026’daki kullanıcı örneklerinde 7 km için 170-350 TL, 18 km için 550 TL görülmüş; bu da uzun mesafede kilometre başına yaklaşık 30 TL’ye denk geliyor. Kısa yolculuklarda kilometre başı tutar çok daha yüksek çıkıyor.
Martı TAG 7 km ne kadar?
2026 kullanıcı paylaşımlarında 7 km için 170 TL ile 300-350 TL arasında tutarlar görülmüş. Aynı mesafe İstanbul taksisiyle bekleme hariç yaklaşık 407 TL ediyor.
Martı TAG taksiden ucuz mu?
Uzun mesafede çoğu zaman evet: 18 km’lik bir örnekte TAG 550 TL, taksi hesabı yaklaşık 935 TL. Kısa mesafede ise fark kapanıyor; 1,5-2 km için TAG yaklaşık 200 TL gösterirken taksinin en düşük ücreti 230 TL.
Martı TAG’da ara durak eklenirse ücret değişir mi?
Kullanıcı deneyimlerine göre ücret çağrı anında belirleniyor. Üç kişiyle 18 km’lik yolculuk yapan bir kullanıcı, arkadaşlarını farklı noktalarda bırakmalarına rağmen 550 TL’lik tutarın değişmediğini aktarıyor.
Martı TAG açılış ücreti var mı?
Hayır, ayrı bir açılış ücreti ya da taksimetre yok. Uygulama tek bir toplam tutar gösteriyor.
Martı TAG yasal mı?
Martı, TAG yolculuklarını hatır taşımacılığı olarak tanımlıyor ve yolculuklardan komisyon almadığını belirtiyor. İstanbul’da hizmetle ilgili hukuki süreç sürüyor; denetimlerde sürücülere para cezası verildiği ve araçların 60 gün trafikten men edildiği haberlere yansıdı.
Martı TAG sürücüsü uygulamaya ücret ödüyor mu?
Evet. Sürücü paylaşımlarında günlük 1.000 TL ve haftalık 4.000-4.800 TL’lik paketlerden söz ediliyor. Martı yolculuk başına komisyon almadığını belirtiyor.
Resmi kaynaklar: Güncel tutar, tarife ve kuralları doğrulamak için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı · Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü sayfalarına bakabilirsiniz.
İlgili Yazılar
- İstanbul Taksi Ücretleri 2026: Açılış, Kilometre ve Minimum Ücret
- İstanbul Toplu Taşıma Ücretleri 2026: İstanbulkart, Marmaray ve Vapur
- Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretleri 2026: Güncel HGS Tarifesi
- İstanbul Otopark Ücretleri 2026: İSPARK Bölge ve Saatlik Tarifeleri
- İstanbul Havalimanı Ulaşım Ücretleri 2026: HAVAİST, Metro, Taksi
- Şehirlerarası Otobüs Bileti Fiyatları 2026: Popüler Hatlar
Diğer rehberler
Aynı konuda işinize yarayacak diğer yazılarımız:
Ulaşım ve Kiralama kategorisinden
Tümü
