Özet: Otomobil sınıfında 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinde geçiş 59 TL, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde 110 TL. Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprülerinde tarife 1.170 TL. Tutarlar gişede nakit değil, HGS etiketine tanımlı ön ödemeli bakiyeden tahsil ediliyor.
Türkiye’de köprü ve otoyol geçişlerinin tamamı artık HGS üzerinden ücretlendiriliyor. Gişede nakit ödeme dönemi kapandığı için, yola çıkmadan önce hem bakiyeyi hem de güzergâhın toplam maliyetini bilmek gerekiyor.
2026 yılında tarifeler iki kez güncellendi: ilki yılbaşında, ikincisi 1 Temmuz’da. İkinci artış özellikle yap-işlet-devret modeliyle işletilen Osmangazi, 1915 Çanakkale ve Yavuz Sultan Selim köprülerinde hissedildi. Devlet işletmesindeki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ise yılbaşındaki seviyesinde kaldı.
Aynı otomobille aynı gün geçilen iki köprü, 59 TL ile 1.170 TL kadar farklı iki fatura çıkarabiliyor. Uzun yolda güzergâh seçimi bu yüzden yakıt kadar belirleyici bir kaleme dönüştü.
Körfezi feribotla geçmek çoğu güzergâhta hâlâ geçerli bir alternatif. Eskihisar feribot seferleri sayfasındaki tarife ve sefer saatleri, aşağıdaki köprü tutarlarıyla yan yana konduğunda kararı kolaylaştırıyor.
Köprü ve otoyol geçiş ücretleri 2026: Osmangazi, 1915 Çanakkale, Yavuz Sultan Selim ve boğaz köprüleri tarifeleri, HGS bakiye ve ceza kuralları.
Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretleri 2026 Ne Kadar?
2026 yılında 1. sınıf araç yani standart otomobil için İstanbul boğaz köprülerinden geçiş 59 TL, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçiş 110 TL. Uzun köprülerde tablo tamamen değişiyor: Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprülerinde tek yön geçiş 1.170 TL.
Bu rakamlar 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe giren tarifeye aittir ve tek yön içindir. Gidiş-dönüş yapan bir sürücü için tutarın iki katı hesaplanmalıdır.
2026 Köprü Geçiş Ücretleri Tablosu
| Köprü | 1. Sınıf (Otomobil) Tek Yön |
|---|---|
| 15 Temmuz Şehitler Köprüsü | 59 TL |
| Fatih Sultan Mehmet Köprüsü | 59 TL |
| Yavuz Sultan Selim Köprüsü | 110 TL |
| Osmangazi Köprüsü | 1.170 TL |
| 1915 Çanakkale Köprüsü | 1.170 TL |
Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprülerinin diğerlerinden bu kadar pahalı olmasının sebebi, yap-işlet-devret modeliyle finanse edilmeleri ve tarifelerinin sözleşmede belirlenen formüle göre yıl içinde güncellenmesi.
Avrasya Tüneli Geçiş Ücreti
Boğazın altından geçen Avrasya Tüneli’nde tarife saate göre değişiyor. Gece geçişlerinde ücret yarı yarıya düşüyor.
| Zaman Dilimi | 1. Sınıf (Otomobil) |
|---|---|
| Gündüz | 330 TL |
| Gece (00:00 – 04:59) | 165 TL |
Tünel yalnızca hafif araçlara açıktır; kamyon, otobüs ve çekicili araçlar Avrasya Tüneli’ni kullanamaz.
İstanbul – İzmir Otoyolu Geçiş Ücretleri
İstanbul–İzmir güzergâhında ödenen tutar, Osmangazi Köprüsü ve otoyol bedelinin toplamıdır. Nerede otoyoldan çıktığınıza göre değişir.
| Çıkış Noktası | Toplam Ücret (Otomobil) |
|---|---|
| Bursa Kuzey çıkışı | 1.540 TL |
| Manisa Turgutlu çıkışı | 2.750 TL |
| İzmir çıkışı | 2.895 TL |
Tam güzergâh kullanıldığında sadece geçiş ücreti 2.895 TL’ye ulaşıyor; buna yakıt maliyeti dahil değil. Aynı yolun eski Bursa–Balıkesir hattı üzerinden ücretsiz alternatifi bulunuyor, ancak süre yaklaşık iki saat uzuyor.
HGS Nedir, Nasıl Çalışır?
HGS (Hızlı Geçiş Sistemi), araç camına yapıştırılan bir etiket ya da araç plakasına tanımlı bir hesap üzerinden geçiş ücretinin otomatik tahsil edilmesini sağlar. Gişeden geçerken durmaya gerek yoktur; sistem plakayı ve etiketi okuyup bakiyeden düşer.
HGS etiketi PTT şubelerinden ve anlaşmalı bankalardan alınabiliyor. Bakiye yükleme işlemi mobil bankacılık, PTT ve e-Devlet üzerinden yapılabiliyor. Bir araç için tanımlı etiket başka araçta kullanılamaz; etiket araca özeldir.
Geçiş Ücretleri Ne Zaman Zamlanıyor?
2026 yılında tarifeler iki kez güncellendi: 1 Ocak ve 1 Temmuz. Devlet işletmesindeki köprü ve otoyollarda güncelleme genellikle yılbaşında yapılıyor.
Yap-işlet-devret modeliyle işletilen Osmangazi, 1915 Çanakkale, Yavuz Sultan Selim köprüleri ile Avrasya Tüneli’nde ise tarife sözleşmeye bağlı formülle ve çoğunlukla yıl ortasında da güncelleniyor. Uzun yola çıkmadan önce tarifenin değişip değişmediğini kontrol etmek, bütçeyi şaşırmamak için önemli.
HGS Borcu ve Cezası Nasıl Sorgulanır?
Ödenmemiş geçişleri öğrenmenin en pratik yolu e-Devlet. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün geçiş ücreti sorgulama hizmeti üzerinden plakaya tanımlı tüm borçlar ve varsa idari para cezaları listeleniyor.
Sorgulama sonucunda iki farklı kalem görebilirsiniz. Birincisi ödenmemiş geçiş ücretinin kendisi, ikincisi 15 günlük süre aşıldığı için eklenen idari para cezası. İkisi de aynı ekrandan ödenebiliyor.
Sık yaşanan bir hata, aracı satan kişinin devir sonrası oluşan geçişleri fark etmemesi. Araç satışında HGS etiketinin iptal edilmesi ya da yeni sahibine devredilmesi, sonradan çıkacak borç sürprizlerini önlüyor.
Yıllık Geçiş Bütçesi Nasıl Hesaplanır?
Düzenli olarak köprü kullanan sürücüler için geçiş ücreti, yakıt ve sigortadan sonra en büyük sabit kalemlerden biri haline geliyor. Basit bir hesapla tabloyu görmek mümkün.
Her iş günü boğaz köprüsünden gidiş-dönüş yapan bir sürücü örneğinde: günlük 118 TL, ayda ortalama 22 iş günü üzerinden yaklaşık 2.596 TL, yıllık ise 31.000 TL’nin üzerinde bir tutar oluşuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü kullanan bir sürücüde aynı hesap yıllık 58.000 TL bandına çıkıyor.
Bu tabloyu gördükten sonra alternatif güzergâh, toplu taşıma veya çalışma saatini kaydırarak Avrasya Tüneli’nin gece tarifesinden yararlanmak gibi seçenekler daha anlamlı hale geliyor.
Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretleri Hakkında Sık Sorulan Sorular
Köprü geçiş ücretleri 2026 yılında ne kadar?
1 Temmuz 2026 tarifesine göre 1. sınıf otomobil için 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinde tek yön geçiş 59 TL, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde 110 TL, Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprülerinde ise 1.170 TL.
Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti kaç TL?
Osmangazi Köprüsü’nden 1. sınıf otomobil ile tek yön geçiş 1.170 TL. Gidiş-dönüş yapan bir sürücü için toplam 2.340 TL oluyor. Ücret 1 Temmuz 2026 tarihli tarifeye göredir.
1915 Çanakkale Köprüsü ücreti ne kadar?
1915 Çanakkale Köprüsü’nde otomobil için tek yön geçiş ücreti 1.170 TL. Boğazı feribotla geçmek belirgin biçimde daha ekonomik, ancak sefer saatine bağlı kalmayı gerektiriyor.
Avrasya Tüneli gece daha mı ucuz?
Evet. Avrasya Tüneli’nde otomobil geçiş ücreti gündüz 330 TL iken, 00:00–04:59 arasında 165 TL’ye düşüyor. Tünel yalnızca hafif araçlara açıktır.
İstanbul’dan İzmir’e otoyol ücreti ne kadar?
Osmangazi Köprüsü dahil toplam tutar çıkış noktasına göre değişiyor: Bursa Kuzey çıkışında 1.540 TL, Manisa Turgutlu çıkışında 2.750 TL, İzmir çıkışında 2.895 TL. Bu tutarlara yakıt maliyeti dahil değildir.
HGS bakiyem yetersizse geçiş yapabilir miyim?
Geçiş engellenmez, ancak araç ruhsatına borç kaydı düşer. Borcun 15 gün içinde ödenmesi gerekir; ödenmediğinde geçiş ücretinin katları oranında idari para cezası uygulanır. Borç ve ceza kayıtları e-Devlet üzerinden görüntülenebilir.
Köprü geçiş ücretleri ne sıklıkla zamlanıyor?
2026 yılında tarifeler 1 Ocak ve 1 Temmuz olmak üzere iki kez güncellendi. Devlet işletmesindeki köprülerde güncelleme genellikle yılbaşında yapılırken, yap-işlet-devret modelindeki köprülerde yıl ortasında da güncelleme yapılabiliyor.
Tarifedeki ücretler gidiş-dönüş mü?
Hayır, yayımlanan tutarların tamamı tek yön içindir. Gidiş-dönüş planlayan sürücülerin bütçeyi iki kat üzerinden hesaplaması gerekir.
İlgili Yazılar
- Eskihisar Feribot Seferleri 2026: Güncel Saatler, Ücretler ve Geçiş Rehberi
- Yalova Feribot Seferleri 2026: Yenikapı, Pendik ve Topçular Hatları Rehberi
- İstanbul Taksi Ücretleri 2026: Açılış, Kilometre ve Minimum Ücret
- Araba Taşıma Fiyatları 2026: Şehirlerarası Araç Taşıma Ücretleri
- Martı TAG Fiyatları 2026: Yolculuk Ücreti Nasıl Hesaplanır?
Diğer rehberler
Aynı konuda işinize yarayacak diğer yazılarımız:
Ulaşım ve Kiralama kategorisinden
Tümü
